Driften av en luftkompressor är oumbärlig med stöd av olika ventiltillbehör. Det finns 8 vanliga typer av ventiler i luftkompressorer.
Insugningsventil
Luftintagsventilen är en kombinationsventil för luftintagskontroll, som har funktionerna luftintagskontroll, lastnings- och lossningskontroll, kapacitetsjusteringskontroll, lossning, förhindrande av lossning eller bränsleinsprutning under avstängning, etc. Dess driftregler kan sammanfattas som: laddar när ström är tillgänglig, avlastning när strömmen går förlorad. . Kompressorns luftintagsventiler har i allmänhet två mekanismer: roterande skiva och fram- och återgående ventilplatta. Luftinloppsventilen är vanligtvis en normalt stängd ventil för att förhindra att en stor mängd gas kommer in i maskinhuvudet när kompressorn startas och ökar motorns startström. Det finns en insugningsbypassventil på insugningsventilen för att förhindra att ett högt vakuum bildas i maskinhuvudet när maskinen startas och obelastad, vilket påverkar atomiseringen av smörjolja.
Minsta tryckventil
Minimitrycksventilen, även känd som tryckhållningsventilen, är placerad vid utloppet ovanför olje- och gasavskiljaren. Öppningstrycket är i allmänhet inställt på cirka 0,45 MPa. Funktionen för minimitrycksventilen i kompressorn är som följer: att snabbt etablera det cirkulationstryck som krävs för smörjning när utrustningen startas, för att undvika slitage på utrustningen på grund av dålig smörjning; att fungera som en buffert, för att kontrollera gasflödet genom olje- och gasseparationsfilterelementet, och för att förhindra skador av höghastighetsluftflöde. Olje- och gasseparationseffekten tar ut smörjoljan ur systemet för att undvika alltför stor tryckskillnad på båda sidor av olje- och gasseparationsfilterelementet från att skada filtermaterialet; kontrollfunktionen fungerar som en envägsventil. När kompressorn slutar fungera eller går in i tomgångstillstånd, sjunker trycket i olje- och gasfatet, och minimitrycksventilen kan förhindra att gasen från gaslagringstanken strömmar tillbaka in i olje- och gastunnan.
säkerhetsventil
Säkerhetsventil, även kallad övertrycksventil, spelar en säkerhetsskyddsroll i kompressorsystemet. När systemtrycket överstiger det angivna värdet öppnar säkerhetsventilen och släpper ut en del av gasen i systemet i atmosfären så att systemtrycket inte överstiger det tillåtna värdet, vilket säkerställer att systemet inte orsakar en olycka på grund av överdriven tryck.
Temperaturregleringsventil
Temperaturkontrollventilens funktion är att styra maskinhuvudets avgastemperatur. Dess arbetsprincip är att temperaturkontrollventilens kärna justerar oljepassagen som bildas mellan ventilkroppen och skalet genom att sträcka sig och dra ihop sig enligt principen om termisk expansion och kontraktion, och därigenom kontrollera andelen smörjolja som kommer in i oljekylaren för att säkerställa att rotortemperaturen ligger inom det inställda området.
Den elektromagnetiska ventilen
Magnetventilen tillhör styrsystemet, inklusive en laddningsmagnetventil och en avluftningsmagnetventil. Magnetventiler används huvudsakligen i kompressorer för att justera mediets riktning, flödeshastighet, hastighet, på-av och andra parametrar.
Omvänd proportionell ventil
Den omvända proportionella ventilen kallas också en kapacitetsreglerande ventil. Denna ventil träder i kraft först när det inställda trycket överskrids. Den omvända proportionella ventilen används i allmänhet tillsammans med styrventilen för fjärilsluftintag. När systemtrycket ökar på grund av minskningen av luftförbrukningen och når det inställda trycket för den omvända proportionella ventilen, fungerar den omvända proportionella ventilen och minskar styrluftseffekten, och kompressorns luftintag reduceras till samma nivå som systemet. Luftförbrukningen är balanserad.
Oljeavstängningsventil
Oljeavstängningsventilen är en brytare som används för att styra huvudoljekretsen som går in i skruvhuvudet. Dess huvudsakliga funktion är att stänga av oljetillförseln till huvudmotorn när kompressorn stängs av för att förhindra att smörjolja sprutar ut från huvudmotorns port och oljeåterflöde i ögonblicket för avstängning.
Envägsventil
Envägsventil kallas även backventil eller backventil, allmänt känd som envägsventil. I tryckluftssystemet används det främst för att förhindra att den komprimerade olje-luftblandningen plötsligt återinsprutas i huvudmotorn under plötslig avstängning, vilket får rotorn att backa. Envägsventilen stänger ibland inte tätt. De främsta orsakerna är: envägsventilens gummitätningsring faller av och fjädern är trasig. Fjädern och gummitätningsringen måste bytas ut; det finns främmande ämnen som stödjer tätningsringen och föroreningarna på tätningsringen måste rengöras.
Posttid: maj-08-2024
