1. Underhåll av luftintagets luftfilterelement.
Luftfiltret är en komponent som filtrerar bort luftdamm och smuts. Den filtrerade rena luften kommer in i skruvrotorns kompressionskammare för kompression. Eftersom det inre gapet i skruvmaskinen endast tillåter att partiklar inom 15u filtreras bort. Om luftfilterelementet är igensatt och skadat kommer en stor mängd partiklar större än 15u att komma in i skruvmaskinens inre cirkulation, vilket inte bara avsevärt förkortar livslängden för oljefilterelementet och oljefinseparationselementet, utan också orsaka att en stor mängd partiklar direkt kommer in i lagerhåligheten, accelererar lagerslitaget och ökar rotorspelet. Kompressionseffektiviteten minskar och rotorn kan till och med bli torr och kärva ihjäl.
Det är bäst att underhålla luftfilterelementet en gång i veckan. Skruva loss glandmuttern, ta ut luftfilterelementet och använd 0,2-0,4Mpa tryckluft för att blåsa bort dammpartiklarna på luftfilterelementets yttre yta från luftfilterelementets inre hålighet. Använd en ren trasa för att torka rent smutsen på luftfilterhusets innervägg. Sätt tillbaka luftfilterelementet och se till att tätningsringen i främre änden av luftfilterelementet passar tätt mot luftfilterhusets inre ändyta. Underhållet av dieselmotorns intagsluftfilter på den dieseldrivna skruvmotorn bör utföras samtidigt med luftkompressorns luftfilter, och underhållsmetoderna är desamma. Under normala omständigheter bör luftfilterelementet bytas ut var 1000-1500:e timme. På platser där miljön är särskilt tuff, såsom gruvor, keramikfabriker, bomullsspinnerier etc., rekommenderas att luftfilterelementet byts ut var 500:e timme. Vid rengöring eller byte av luftfilterelementet måste komponenterna matchas en efter en för att förhindra att främmande föremål faller in i insugningsventilen. Kontrollera regelbundet om luftintagets teleskoprör är skadat eller tillplattat, och om anslutningen mellan teleskopröret och luftfiltrets insugningsventil är lös eller läcker. Om den hittas måste den repareras och bytas ut i tid.
2. Byte av oljefilter.
Oljekärnan bör bytas ut efter att den nya maskinen har varit igång i 500 timmar. Använd en speciell skiftnyckel för att motrotera oljefilterelementet för att ta bort det. Det är bättre att tillsätta skruvolja innan du installerar det nya filterelementet. För att täta filterelementet, skruva tillbaka det till oljefiltersätet med båda händerna och dra åt det ordentligt. Det rekommenderas att byta ut det nya filterelementet var 1500-2000:e timme. Det är bättre att byta oljefilterelementet samtidigt när du byter motorolja. Vid användning i tuffa miljöer bör bytescykeln förkortas. Det är strängt förbjudet att använda oljefilterelementet efter den angivna perioden. Annars, på grund av den allvarliga blockeringen av filterelementet och tryckskillnaden som överskrider bypassventilens toleransgräns, öppnas bypassventilen automatiskt och en stor mängd stöldgods och partiklar kommer direkt in i skruvvärden med oljan, vilket orsakar allvarliga konsekvenser. Bytet av dieselmotorns oljefilterelement och dieselfilterelementet för dieseldriven skruvmotor bör följa underhållskraven för dieselmotorn. Ersättningsmetoden liknar den för skruvmotoroljeelement.
3. Underhåll och byte av olje- och finavskiljare.
Olje- och finavskiljaren är en komponent som separerar skruvsmörjoljan från tryckluften. Under normal drift är olje- och finavskiljarens livslängd cirka 3 000 timmar, men smörjoljans kvalitet och luftens filtreringsnoggrannhet har en enorm inverkan på dess livslängd. Det kan ses att i tuffa driftsmiljöer måste underhålls- och utbytescykeln för luftfilterelementet förkortas, och även installationen av ett förluftsfilter måste övervägas. Olje- och finavskiljaren måste bytas ut när den går ut eller när tryckskillnaden mellan fram och bak överstiger 0,12Mpa. Annars kommer motorn att överbelastas, den fina oljeavskiljaren kommer att skadas och oljan kommer att läcka ut. Bytesmetod: Ta bort varje styrrörskarv som är installerad på olje- och gasfatslocket. Ta ut oljereturröret som sträcker sig in i olje- och gasfatet från locket till olje- och gasfatet och ta bort fästbultarna på olje- och gasfats övre lock. Ta bort det övre locket på olje- och gasfatet och ta ut olje- och finavskiljaren. Ta bort asbestkuddar och smuts som fastnat på det övre locket. Installera den nya oljefinavskiljaren. Observera att de övre och nedre asbestkuddarna måste häftas och häftas. Asbestkuddarna måste ordnas snyggt när de är komprimerade, annars kommer de att orsaka spolning av dynorna. Sätt tillbaka den övre kåpan, oljereturröret och kontrollrören som de är, och kontrollera efter läckor.
Posttid: 2023-nov-09
